昊锐1.4T使用7前速DSG变速箱,跟1.8T的换挡表现会有不同是意料之中。昊锐1.4T的变速箱换挡明显比1.8T更频密,稍微大脚油门(约四分之一油门行程),就会连降两挡,稍一松油门,变速箱又立马升挡回归常态。虽说换挡动作更频密,但7速DSG变速箱的齿比更密,就算连降两挡发动机也不轻易上到3000转以上,而且变速箱将换挡衔接得非常平顺,所以平时驾驶昊锐1.4T也很舒畅。
日常行驶,DSG很乐意保持在低转运行,基本将转速维持在1800转附近,这样对提升燃油经济性有帮助,而工信部公布的昊锐1.4TSI百公里的综合油耗为6.7L/100km,已初步证明了它的油耗水平。
更换发动机后的昊锐,各个驾驶细节都没有变化,实际的驾驶感上也没有变化。它有优异的高速稳定性,方向轻松而准确,底盘则偏向舒适,16寸轮胎的配备也能帮助过滤细微震动。
要说唯一的不同,就是昊锐1.4T没有配备HCC坡道辅助系统,不管手动变速箱还是DSG变速箱,斜坡起步的话都要带着刹车,不然会往后溜车。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。